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Cargo

CARGO. C'est le nom de notre famille. Nous sommes les grands frères, les TRÈS GRANDES TAILLES qui ne craignent la comparaison avec aucun autre équipement. Nous pouvons nous adapter pour accueillir sans problème CAMIONS, TRAINS, RAMES DE MÉTRO, AVIONS CIVILS ou MILITAIRES, BATEAUX, et ÉOLIENNES.

Nous nous distinguons non seulement par notre SOLIDITÉ mais aussi et surtout par notre l’FIABILITÉ, nos PERFORMANCES et la sécurité de l'opérateur. Il vous suffit de nous indiquer ce que nous devons peindre. Les ingénieurs d'USI ITALIA penseront au reste, avec leur département de conception où ils pourront simuler et tester également en 3D la réalisation finale du projet.

Une fois choisie la dimension qui vous convient, vous n'aurez plus qu'à déterminer le MODE DE FONCTIONNEMENT le plus adapté à votre esprit et aux exigences de votre entreprise. Actuellement, nous en avons trois : l'esprit MASTER, l'esprit ENERGO et l'esprit CHRONOTECH.

Qu'attendez-vous ? Appelez sans attendre et communiquez-nous vos exigences. Nous trouverons immédiatement DES SOLUTIONS INNOVANTES ET INATTENDUES que vous n'imaginiez peut-être même pas.

Vous pariez ? Notre mission est simple: nous sommes NÉS POUR SURPRENDRE!

Avantages

Tous les moteurs et tous les ventilateurs ne sont pas égaux

USI ITALIA ne fait aucun compromis en termes de qualité et de fiabilité. Tous les moteurs USI ITALIA dispose du RENDEMENT ÉNERGÉTIQUE LE PLUS ÉLEVÉ et la plupart de nos produits sont équipés, depuis des années déjà, de moteurs à haut rendement associés à des inverseurs. Cette utilisation combinée permet UNE RÉDUCTION DES CONSOMMATION POUVANT ATTEINDRE 60 % PAR RAPPORT AUX INSTALLATIONS TRADITIONNELLES.

Un autre aspect déterminant à prendre en compte avant lorsque l'on investit dans une cabine est la VENTILATION : Toute la gamme d'USI ITALIA est exclusivement équipée de TURBINES INDUSTRIELLES à pales inversés, DIRECTEMENT ACCOUPLÉES AU MOTEUR

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L’ABSENCE D'ORGANES DE TRANSMISSION (tels que des courroies, des tendeurs ou des poulies) garantit non seulement le rendement maximum du moteur, mais permet également d'éliminer les temps de maintenance généralement nécessaires pour tous les systèmes de ventilation avec transmission.

La grande distance qui sépare les pales facilite le nettoyage lorsque des interventions de maintenance extraordinaire sont nécessaires. Mais ce n'est pas tout : le système de ventilation à haute pression disponible d'USI ITALIA permet de travailler avec des DÉBITS D'AIR QUASI CONSTANTS pendant toute la durée de vie des filtres, même s'ils sont sales ; CECI PERMET D’ÉLIMINER A LA RACINE LA NÉCESSITÉ D'INSTALLER DES SYSTÈMES COMPLÉMENTAIRES D'INJECTION D'AIR pour les phases de séchage.

Si vous voulez des ventilateurs capables de courir un marathon, sachez qu'avec nous, vous pourrez courir ces 42 km même en montée. Les autres ne le font qu'à plat.

Une technologie propre, flexible et d'avant-garde

Nos cabines peuvent être prédisposées pour adopter de nombreux systèmes de chauffage : avec chambre de combustion, batteries électriques et batteries à eau. Notre préféré reste toutefois sans conteste le système à FLAMME DIRECTE, pour quelques raisons simples:

  • Le gaz a un TRÈS FAIBLE IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT.
  • D'ici 2035, le gaz deviendra le combustible le plus demandé au niveau mondial.
  • Les brûleurs en veine d'air AIR BLUE 2.0 d'USI ITALIA à gaz naturel ou à GPL sont des produits TESTÉS et CERTIFIÉS directement au sein de notre site de production.
  • Leur RENDEMENT EST SUPÉRIEUR À 97 %, permettent d'atteindre la température de séchage en moins de 4 minutes, et RÉDUISENT LES CONSOMMATIONS DE COMBUSTIBLE DE 30% par rapport aux brûleurs traditionnels avec chambre de combustion.
  • AIR BLUE 2.0 permet d'obtenir une PLUS GRANDE STABILITÉ de la température configurée.
  • Le système AIRBLUE 2.0 permet d'AUGMENTER LA CAPACITÉ DE PRODUCTION de mon installation de 55 %.
  • Avec le système AIRBLUE 2.0, JE RÉDUIS DE 35 % la durée du cycle de peinture/séchage.

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Voici à quoi servent les inverseurs

Il est actuellement très à la mode de parler de rendement énergétique, mais rares sont ceux qui expliquent ce qu'implique réellement le fait d'utiliser des technologies énergétiques propres dans les installations de peinture. Dans l'industrie, environ 70 à 80 % des consommations d'énergie électrique sont imputables aux moteurs électriques.

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Il existe 3 moyens principaux de réduire les consommations liées aux moteurs électriques:

  • réduire la dispersion d'énergie lors de la transmission de puissance
  • augmenter le rendement intrinsèque des moteurs
  • optimiser le fonctionnement.

Le meilleur moyen d'optimiser le fonctionnement consiste à FAIRE VARIER LE RÉGIME DE ROTATION EN FONCTION DES EXIGENCES RÉELLES DE CHAQUE APPLICATION, en évitant le fonctionnement à la puissance maximum quand il n'est pas nécessaire.

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Notre logiciel exclusif de gestion des inverseurs permet d'associer le débit d'air approprié à chaque phase afin de réduire radicalement les consommations.

Les inverseurs RÉDUISENT ÉGALEMENT LES COÛTS DE MAINTENANCE et LE BRUIT de l'installation et permettent la compensation de la charge à une valeur de cos φ proche de 1 (typiquement 0,98), en ajoutant ainsi un facteur supplémentaire de rendement énergétique.

SÉSAME, OUVRE-TOI!

Ne vous en faites pas. Avec nos installations Cargo, vous ne devrez pas prononcer aucune formule magique d'ouverture. Au contraire, vous aurez l'embarras du choix des portes les plus adaptées à vos exigences:

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SECTIONNELLES: à actionnement électrique, elles sont normalement utilisées au niveau des entrées (et des sorties, pour les configurations en tunnel) des installations. Faciles à monter, ce sont actuellement les plus demandées.

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ENROULANTES à actionnement électrique, elles sont normalement placées comme portes intermédiaires entre plusieurs stades. Elles peuvent également être installées au niveau des entrées (et des sorties, pour les configurations en tunnel). Seul point à contrôler : le carter de logement peut s'avérer trop encombrant, et il convient donc de vérifier les cotes de votre local.

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À VANTAUX COULISSANTS AVEC RIDEAU DE FERMETURE: à actionnement manuel, elles sont normalement installées au niveau des entrées (et des sorties, pour les configurations en tunnel). Elles exigent des travaux de génie civil pour permettre l'encastrement dans le sol des rails de coulissement inférieurs des vantaux. Elles ont l'avantage d'être particulièrement maniables et de s'ouvrir par un simple effleurement avec le doigt.

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À VANTAUX AVEC OUVERTURE À 180°: à actionnement manuel, elles sont normalement installées au niveau des entrées (et des sorties, pour les configurations en tunnel). Elles n'exigent pas de travaux de génie civil.

TOUJOURS PLUS HAUT

Nous proposons d'excellentes solutions pour effectuer les peintures avec des plateformes mobiles, qui peuvent contribuer de façon déterminante à améliorer la sécurité, la productivité et la qualité du travail.

Les chariots opérateur que nous proposons permettent de se déplacer facilement et en toute sécurité le long des TROIS AXES (X,Y,Z) et peuvent se définir comme des machines de déplacement À HOMME PRÉSENT.

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Ceci implique que toutes les commandes de déplacement des chariots soient actionnées par l'opérateur qui travaille sur la plateforme.

Les chariots remplacent les échelles et les échafaudages en termes de qualité et d'efficacité lors de la peinture ou du traitement des surfaces.

Le lieu de travail est ainsi amélioré et privé d'obstacles.

L'actionnement des chariots peur s'effectuer de manière HYDRAULIQUE ou, si vous préférez, PNEUMATIQUE.

Comme toujours, l'important est que vous nous fournissiez toutes les informations relatives aux dimensions des véhicules à peindre et à la hauteur à atteindre.

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